Mercedes har länge sagt att hästkraftskriget är över och nu visar de det också genom att byta ut den stora 6,2-litersmotorn. När S 63 AMG går över till årsmodell 2011 får den en nyutvecklad biturbo-V8 på 5,5 liter som nöjer sig med 1 liter per mil.

För att markera motorbytet har Mercedes tagit fram en S 63 AMG Concept i samma utförande som den 300 SEL 6,8 AMG som vann sin klass i 1971 års 24-timmarslopp i Spa-Francorchamps. Den nya bilen som går att skåda i Genève har dock något betydligt modernare under huven än 1970-talets 6,8-literspjäs.

När modellåret slår över till 2011 kommer Mercedes storslägga S 63 AMG att byta bort sin stora 6,2-litersåtta som har tjänstgjort i flera av AMG:s modeller. In kommer i stället en nyutvecklad V8 på 5,5 liter med dubbla turboaggregat. Effekten är satt till 544 hästkrafter och massiva 800 Nm tillgängligt mellan 2 000 och 4 500 r/min. Om det inte räcker så erbjuds även motorn med ett Performance-paket som höjer laddtrycket från 1,0 till 1,3 bar och effekten till 571 hästar och 900 Nm. Båda versionerna kopplas till Mercedes sjuväxlade MCT-låda. Den nya motorn, som går under den interna beteckningen M 157, har en volym på 5 461 cm3, vilket är betydligt mindre än den gamla motorns 6 208, trots det blir effekten högre samtidigt som förbrukningen sjunker.

När S 63 AMG får den nya motorn minskar förbrukningen enligt Mercedes med hela 25 procent. Förbrukning och utsläpp anges till 1,05 liter per mil och 246 gram koldioxid per kilometer. Det är förstås höga siffror men ta i beaktande att de gäller för en nästan två ton tung bil som gör 0-100 km/h på 4,4 sekunder (4,5 utan Performance-paket).

Nya S 63 AMG väntas bli tillgänglig under årets andra halva och därefter kan vi nog räkna med att få se 5,5-litersmotorn i fler AMG-modeller.

Publicerad: 2010-03-09 | 00:25
Av Erik Wedberg, Teknikens Värld