Hyundai i10 tillhör klassen av renodlade citybilar med smidiga yttermått, supersnåla motorer och förvisso nästan lika snål komfort. Bilen introducerades på den europeiska marknaden år 2007 och ersatte den då föråldrade Atos. Den är en av de allra mest prisvärda bilarna i sin klass och faktum är att den efter lanseringen blev vald till "Årets bil" av flera oberoende tidskrifter. 2014 kom en ny generation som vuxit till sig på de flesta ledder, byggd på samma plattform som Kia Picanto. Euro NCAP’s krockbetyg låg dock kvar på fyra stjärnor bl.a. därför att autobroms saknas.

Ansiktslyftet 2016 förde med sig en modernare look inklusive nya bak- och framljus och det senaste i uppkopplingar, navigation och infotainment. Automatlåda finns men den manuella bör väljas om målet med köpet är maximal bränsleekonomi. Denna bil har ett betydligt bättre kvalitetsrykte jämfört med Atos, men se bara till att bilen inte har överdrivet många mil på mätaren eller diverse smärre krockskador från tung stadstrafik.