Koreanska SsangYong har lång erfarenhet av att bygga suvar, redan från tiden innan kategorins popularitet sköt i höjden. 2016 kom de in i matchen igen med kompaktsuven Tivoli. Den fungerar både i stan och på långfärder även om köregenskaperna inte är särskilt upphetsande. Den upplevs trögstyrd och motorn – ett 1,6-liters alternativ som finns både med bensin och diesel – är inte den rappaste. Tivoli kommer i grundutförande med framhjulsdrift, men AWD finns som tillval och går att kombinera med manuell eller automatlåda. 2016 kom den förlängda versionen Tivoli XLV med mer plats både för packning och passagerare. För både Tivoli och den ansiktslyfta XLV gäller att de bara nådde upp till tre stjärnor av fem i EuroNCAP’s krocktester.

Betyget höjdes till fyra med säkerhetspaket som tillval, vilket dock många bilar saknar. Även om märket håller på att bygga ut återförsäljarnätet i Sverige är bilarna ännu en relativt ovanlig syn. Endast knappt 300 Tivoli registrerades under 2016-17, vilket gör det svårt bedöma hur den står sig värdemässigt.