Bilpriser testar: Lynk & Co 02
28 november, 2025
En elbil med mycket räckvidd för pengarna
Lynk & Co 02 är det svensk-kinesiska märkets första renodlade elbil och markerar ett nytt kapitel i modellprogrammet. Med fokus på design, komfort och räckvidd placerar sig modellen i ett av elbilsmarknadens mest konkurrensutsatta segment. Den erbjuder hög utrustningsnivå till ett pris som gör den intressant för både privat- och tjänstebilsförare.
Lynk & Co är en del av Geely-koncernen, som även äger Volvo, Lotus, Smart och Zeekr. Efter flera år med laddhybrider tar märket nu steget fullt ut och lanserar sin första elbil, Lynk & Co 02. Modellen är utvecklad i Göteborg men tillverkas i Kina.
Karossen är elegant formgiven med mjuka, strömlinjeformade linjer som både ger ett rent uttryck och bidrar till god aerodynamik, samtidigt som det något högre chassit underlättar insteg, ger god sikt och generös markfrigång. Det är en påfallande snygg bil.
Hög markfrigång. 20-tumshjul ingår i utrustningsversionen More.
Rymlig och smart utformad interiör
Lynk & Co 02 mäter 446 centimeter på längden. Det gör den något större än Volvo EX30, som den delar plattform med. Baksätet erbjuder gott om såväl huvud- som benutrymme även för vuxna. Bagaget rymmer 410 liter, kompletterat med en frunk på 15 liter – praktisk för laddkabeln.
Sätena ger fint sidostöd och i kombination med de elegant formgivna backspeglarna, som vi känner igen från bland annat Volvo EX90, infinner sig en närmast sportbilsliknande känsla bakom ratten. Invändigt råder avskalad skandinavisk stil med rena ytor och en förarmiljö som domineras av två skärmar. Den stora pekskärmen, som påminner mycket om den vi finner i Teslas modeller, hanterar det mesta av bilens funktioner.
Bakom ratten finns en mindre skärm som visar hastighet och räckvidd, och även kartan om man önskar det. Mjukvaran kommer från samma utvecklare som ansvarar för lösningar till märken som Volvo, Zeekr, Lotus, Smart, Polestar, samt bland annat Citroën och Mazda. Systemet och navigationen är intuitivt och fungerar bra, men för den som så föredrar är även skärmspegling via Android Auto och Apple CarPlay tillgängligt.
Apropå ratten, så är den påfallande liten och dessutom rektangulär i formen. Ett arv från systermodellen Lynk & Co Z10, en sportsedan som ännu bara finns i Kina. En annan rolig detalj är möjligheten att skicka feedback direkt till utvecklarna via en app i infotainmentsystemet. Fler än 6 000 förslag ska redan ha beaktats i de mjukvaruuppdateringar som kontinuerligt sker.
Det finns gott om praktiska förvaringsutrymmen runt om i kupén, och mellan framstolarna hittar vi två trådlösa mobilladdare.
Sportig ratt och tydliga skärmar.
Komfortorienterad körkänsla
Elmotorn driver bakhjulen och levererar 272 hästkrafter. Acceleration 0–100 km/h går på raska 5,5 sekunder. Batteriet på 66 kWh ger en officiell räckvidd om upp till 445 kilometer. Vid blandad körning noterades förbrukningen till låga 1,5 kWh per mil. Det betyder att räckviddsangivelsen stämmer bra. Snabbladdning sker med upp till 150 kW, och att ladda från 10 till 80 procent tar en halvtimme.
Den höga sittpositionen och mjuka fjädringen ger god komfort. Flera körlägen finns att välja emellan. Dessa ändrar chassits dämpning, styrrespons och gaspedalens känslighet. Gemensamt är dock att chassi och fjädring är optimerade för att resan ska vara bekväm snarare än sportig.
Fyndiga budskap runt om i bilen bidrar till ett lekfullt intryck.
Utrustning, ekonomi och trygghet
Lynk & Co 02 erbjuds i två utrustningsnivåer: Core och More. Redan instegsmodellen Core, som kostar 429 995 kr, innehåller det mesta man behöver inklusive alla relevanta säkerhetssystem och backkamera. More, som innebär ett prispåslag om 45 000 kr, adderar elstolar, klädsel i konstläder, rattvärme, ljudsystem från Harman Kardon med 14 högtalare, 360-kamera, tonade rutor samt, kanske viktigast, värmepump. Även om den angivna räckviddsskillnaden mellan versionerna endast är tio kilometer är skillnaden i vinterväglag därmed troligen större och gör More till det klokare valet.
Andrahandsvärdet beräknas till 51 procent för Core och 53 procent för More. Att More förväntas behålla värdet bättre beror just på värmepumpen.
Service ska göras vartannat år eller per 3 000 mil och respektive service kostar 2 000 kr. Försäkringskostnaden är cirka 5 000 kronor per år de första tre åren och garantin gäller i fyra år. Säkerheten håller Volvo-klass, med toppresultat i samtliga kategorier. Lynk & Co 02 fick dessutom utmärkelsen som säkraste bilen i sin klass år 2025. Att servicenätverket är integrerat med Volvos verkstäder bidrar till en extra känsla av trygghet.
Slutsats
Lynk & Co 02 kombinerar utrymme, komfort och modern teknik med effektiv energiförbrukning och god laddprestanda. Lynk & Co visar med 02 att kinesiska elbilar, trots tullar och handelshinder, fortfarande går att erbjuda till rimliga priser.
Sett till storlek, prestanda och pris konkurrerar Lynk & Co 02 främst med Volvo EX30, Peugeot e-3008, Renault Scenic och Kia EV3 – samtliga positionerade i det snabbt växande mellansegmentet för kompakta elbilar. Bland dessa framstår Lynk & Co 02 som ett välbalanserat val för den som prioriterar hög utrustningsnivå till ett attraktivt totalpris.
Vill du läsa mer? Här är några våra senaste biltester:
Läs mer
