Bilpriser testar: Ford F‑150 Lightning

Ford F‑150 Lightning – ett eldrivet amerikanskt kraftpaket 

Ford F‑150 har varit den mest sålda personbilen i USA i över 40 år och är idag närmast en symbol för amerikansk bilkultur. Ford F-150 är vad som brukar kallas för en fullstor pickup, vilket innebär den största standardkategorin av pickups, betydligt större än europeiska varianter som Toyota Hilux och Ford Ranger. Och nu finns modellen i helt elektriskt utförande: Ford F-150 Lightning.

Trots att bilen i första hand är utvecklad för Nordamerika har den börjat väcka uppmärksamhet även i Europa.

Större än det mesta, och byggd för att jobba 

Det första som slår en är just storleken. Med en längd på närmare sex meter, en bredd på över två meter och en höjd på hela två meter sticker Lightning ut åt alla håll i trafikbilden. Och med måtten kommer fördelar: kupén är generös och förvaringsutrymmena omfattande, inklusive en 400-liters trunk. Det finns gott om plats för fem personer. Flaket är enormt och den digra listan över tillbehör innehåller bland annat ramper för motorcyklar och fyrhjulingar. Arbetsbord såväl invändigt som utvändigt, inbyggda tumstockar och rikligt med eluttag gör att F-150 fungerar som en mobil arbetsplats. 

Förarplats med vy 

Från förarsätet har man en vidsträckt utsikt över omgivningarna. Den som suttit i en amerikansk pickup känner snabbt igen sig. Inredningen är funktionell snarare än lyxig men stor, robust och bekväm, med breda säten och gott om förvaringsutrymmen. Utrustningsnivån är hög, inklusive ljudsystem från Bang & Olufsen. Förarmiljön domineras av enorma displayer. Amerikanerna vet hur man gör det bekvämt för sig! 

På smala svenska vägar blir bilens storlek påtaglig, och svängradien på över 15 meter kräver eftertanke i trånga utrymmen. Som tur är finns både 360-kamera och döda-vinkelövervakning som hjälper till vid manövrering. På större vägar är dock storleken inget problem, tvärtom är körningen på motorväg mycket stabil och bekväm. Trots att bilen väger över tre ton är körupplevelsen förvånansvärt smidig, mycket tack vare det sofistikerade fjädringssystemet. Kurvorna tar den med stabil elegans, även om tyngden gör sig påmind. 

Prestanda med sportbilskänsla 

F‑150 Lightning är dock inte bara stor, den är dessutom stark. De 586 hästkrafterna och hela 1051 Nm i vridmoment levererar en acceleration som få sportbilar kan matcha: 0 till 100 km/h går på fyra sekunder. Den klarar upp till 3 500 kg släpvagnsvikt och är utrustad med fyrhjulsdrift samt systemet Pro Trailer Backup Assist som förenklar backning med släp. Det stora 122 kWh-batteriet laddas med upp till 155 kW och har dessutom möjlighet att agera strömkälla för verktyg eller andra elfordon. Intelligent Backup Power på Ford-språk. 

Versioner 

Ford F-150 Lightning erbjuds i Sverige i två versioner: Flash och Lariat. Flash är grundutförande och kostar 989 000 kr exkl moms. Här ligger fokus på funktionalitet, även om utrustningsnivån är hög redan i detta utförande. Lariat erbjuder en mer premiuminriktad upplevelse. För de 160 000 kr extra plus moms som paketet kostar får man bland annat ventilerade lädersäten med minnesfunktion, elektriskt justerbara pedaler, panoramatak samt designmässiga uppgraderingar. Lariat är dessutom utrustad med Phone-as-a-Key, vilket gör att du kan lämna nyckeln hemma och istället använda mobilen för att låsa upp bilen. 

Ekonomi 

Man väljer förmodligen inte en av Sveriges största personbilar främst av ekonomiska skäl, men Lightning är ändå ett intressant alternativ kostnadsmässigt jämfört med fossildrivna pickups. Förväntad behållning efter tre år och 6 000 mil är cirka 52 procent av nypriset. Med en blandad förbrukning om cirka 2,5 kWh/mil blir milkostnaden låg. Serviceavtal kostar mycket konkurrenskraftiga 500 kr per månad, och då ingår dessutom tvätt och lånebil. Årsskatten om endast 360 kr är tacksamt. Jämför man med en fossildriven pickup i samma storleksklass får man räkna med minst litern per mil i förbrukning och fordonsskatt norr om 25 000 kr, samt högre servicekostnad. Det gör att totalkalkylen blir bättre för Lightning.  

Slutsatser 

Ford F‑150 Lightning visar vad elbilar kan vara när man tänker stort. Här kombineras sportbilsprestanda med ett format som bokstavligen tar plats. Den är byggd för att leverera, oavsett om uppgiften är att dra ett tungt släp, fungera som mobilt kontor eller bara erbjuda en komfortabel långresa med utsikt över landskapet. 

Samtidigt är det svårt att bortse från storleken. Kombinationen av rejäl längd och en vändradie som kräver planering avslöjar att F-150 Lightning är byggd för amerikanska förhållanden. Den svenska infrastrukturen, med trånga parkeringshus, smala gator och snäva P-rutor, kan ibland kännas som en utmaning.  

Exclusive Cars är svensk importör och återförsäljare av amerikanska fordon, inklusive Ford F‑150 Lightning. Både nybilsförsäljning och auktoriserad service tillhandahålls, inklusive originalreservdelar och certifierad teknisk support. Alla bilar genomgår dessutom omfattande svenskanpassning, inklusive justerad laddningsteknik och rostskyddsbehandling. Viktiga detaljer för svenska förhållanden.  

Ford F‑150 Lightning suddar ut gränsen mellan verktyg och vision. Frågan är inte om den klarar svenska förhållanden – för det gör den. Frågan är snarare om Sverige är redo!

Vill du läsa mer? Här är några av våra senaste artiklar:

• Kia PV5
• Lynk & Co 02
• Dacia Bigster