Vad kostar en elbil om fem år?

Elbilen har snabbt blivit en vanlig syn på vägarna. Med sjunkande tillverkningskostnader förändras utbudet snabbt på elbilar. Hur mycket kommer en elbil att kosta om några år, ny som på begagnatmarknaden?

I Sverige finns idag drygt 350 000 elbilar, vilket motsvarar 6,5 procent av alla personbilar i landet. När det gäller nyförsäljning är elbilar ännu vanligare och står för över 30 procent av nyregistreringarna. Antalet elbilar växer med ungefär 10 000 i månaden, och på begagnatmarknaden säljs runt 15 000 elbilar varje månad.

Företagskunder dominerar nyförsäljningen, där privatpersoner står för knappt 30 procent av registreringarna. På begagnatmarknaden är det däremot privatköparna som är i majoritet.

Hur mycket är en bil värd på begagnatmarknaden? 

Vad en bil kostar på begagnatmarknaden beror framför allt på vad den kostade som ny. Så snart bilen rullar ut från bilhandlaren börjar värdet sjunka – och mest tappar den under de första åren.

Vanligtvis är en bil värd mellan 50 och 60 procent av sitt nypris efter tre år. Efter fem år brukar värdet ligga på omkring 35 till 40 procent. Ju äldre bilen blir, desto mer spelar individuella faktorer in.

Bilens skick, ägandehistorik och hur väl den är servad har då störst påverkan på vad den är värd. Värdeminskningskurvan ser olika ut för varje bilmodell och påverkas av faktorer som märke, modell, utrustning och drivlina.

Läs också: Tre vanliga frågor om värdering av bilen – här.

Elbilens resa mot lägre priser och bättre andrahandsvärde

Elbilar var från början en lyxprodukt, och ett högt nypris innebar också en hög värdeminskning. För några år sedan hade bensin- och dieselbilar därför generellt ett bättre andrahandsvärde, procentuellt sett, än elbilar.

Idag ser vi en förändring på marknaden med fler mindre effektstarka och enklare utrustade elbilsmodeller. Det gör att snittpriset för nya elbilar sjunker. Samtidigt pressas tillverkningskostnaderna ner tack vare att allt fler biltillverkare massproducerar elbilar med ökad automatisering.

En stor fördel med elbilar ur tillverkarnas perspektiv är att de har betydligt färre rörliga delar än fossilbilar. I snitt har elbilar bara 20–30 rörliga delar i drivlinan, jämfört med fossilbilens cirka 2000. Den snabba teknikutvecklingen bidrar dessutom till att göra batterier, elbilens dyraste komponent, allt billigare. 

Läs också: Så väljer du rätt begagnad elbil – här.

Elbilar blir billigare – så påverkas begagnatmarknaden

Inom några år kommer troligtvis nästan alla nya personbilar ha någon form av elektrifiering i drivlinan, medan fossildrivna motorer främst kommer att finnas i arbetsfordon och exklusiva sportbilar. Redan idag finns det elbilar som kostar under 300 000 kronor som nya, men genomsnittspriset för elbilar är fortfarande högre än för fossildrivna modeller.

Med tekniska framsteg och sjunkande tillverkningskostnader pekar trenden dock mot att nya elbilar inom tre till fem år kommer att vara billigare än fossilbilar. När nypriserna på elbilar sjunker följer även begagnatmarknaden efter. Enligt tumregeln att en bil är värd mellan 50 och 60 procent av sitt nypris efter tre år kommer vi snart att se en begagnatmarknad där moderna elbilar börjar från runt 100 000 kronor och uppåt.

Sammanfattning – elbilarnas priser och begagnatmarknaden

Elbilarnas prisutveckling pekar tydligt nedåt i takt med tekniska framsteg och lägre tillverkningskostnader. När nypriserna sjunker följer även begagnatmarknaden efter, vilket innebär att elbilar blir tillgängliga för allt fler köpare. Inom några år väntas begagnade elbilar i större utsträckning nå prisnivåer som tidigare dominerats av fossildrivna bilar.

Detta innebär utvecklingen för elbilar på begagnatmarknaden:

• Lägre nypriser pressar även begagnatpriserna

• Utbudet av moderna elbilar ökar snabbt

• Andrahandsvärdet för elbilar blir mer förutsägbart

• Fler köpare får råd med begagnade elbilar

Karl Wahlin, analytiker Bilpriser