Bilpriser testar: Volvo EX30
29 juni, 2026
Volvo – svenskt varumärke i en global bilvärld
Volvo har länge varit en symbol för Sverige. Men i dag ägs bolaget av kinesiska Geely och flera modeller byggs i Kina. Hur svensk är egentligen Volvos minsta SUV – EX30?
Volvo är ett av Sveriges mest ikoniska varumärken. Möjligen tillsammans med IKEA och ABBA. Under många årtionden var bilen från Göteborg en självklar del av folkhemsdrömmen: ”Villa, vovve, Volvo”. Märket har satt avtryck i både kultur och samhällsbild. Samtidigt finns en viss skepsis mot märket hos vissa bilköpare. Förklaringen är att Volvo Cars sedan 2010 ägs av kinesiska Zhejiang Geely Holding Group. Men i ett historiskt perspektiv är utländskt ägande varken nytt för Volvo eller ovanligt i bilindustrin.
Volvo grundades den 14 april 1927 som ett dotterbolag till kullagertillverkaren SKF. Namnet Volvo är latin och betyder “jag rullar”, ett namn som redan fanns registrerat inom SKF och som ansågs passa väl för en biltillverkare.
I mars 1999 sålde den börsnoterade Volvokoncernen personbilsdivisionen till amerikanska Ford Motor Company. Drygt tio år senare, i augusti 2010, sålde Ford verksamheten vidare till kinesiska Geely.
Sedan dess har Geely varit huvudägare och kontrollerar i dag omkring 79 procent av aktierna i Volvo Cars. Samtidigt har bolagets värde ökat kraftigt. I dag värderas Volvo Cars till flera gånger mer än vad Geely betalade vid köpet.
I ett bredare perspektiv är internationella ägarstrukturer snarare regel än undantag i bilindustrin. Jaguar Land Rover ägs av indiska Tata Motors, Mini är en del av BMW-koncernen och Mercedes-Benz har stora kinesiska ägare. Bilindustrin har länge varit global både när det gäller kapital, utveckling och produktion.
Svensk utveckling – global produktion
Trots det internationella ägandet är Volvo fortfarande starkt förankrat i Sverige. Forskning, utveckling och stora delar av organisationen finns kvar i Göteborg och omkring 23 000 personer arbetar i den svenska verksamheten.
Torslandafabriken utanför Göteborg är fortfarande ett centralt nav i produktionen. Här tillverkas flera av märkets mest efterfrågade modeller, bland annat XC60, V60, V90, XC90 och EX60. Samtidigt är produktionen spridd över världen.
Volvo har under lång tid haft fabriker i flera länder, bland annat Belgien, USA och Nederländerna. I dag sker en del av produktionen även i Kina. Det gäller till exempel nya Volvo S90 samt elbilarna EX90 och EX30. Den senare är Volvos minsta SUV hittills – och den modell vi tittat närmare på.
Frågan blir därmed naturlig: hur svensk är egentligen en Volvo som byggs i Kina?
En kompakt el-SUV
Volvo EX30 är Volvos minsta SUV och erbjuds enbart som elbil. Samtidigt är ambitionen att leverera samma känsla av kvalitet, komfort och säkerhet som i större Volvo-modeller.
Modellen erbjuds i tre olika drivlinevarianter: Single Motor, Single Motor Extended Range och Twin Motor Performance.
- Instegsversionen Single Motor börjar på 429 000 kr.
- För den som prioriterar räckvidd finns versionen Single Motor Extended Range. Här är grundpriset 484 000 kr.
- I toppversionen Twin Motor Performance, 547 000 kr, kombineras NMC-batteriet med två elmotorer och fyrhjulsdrift. Effekten uppgår till 315 kW, motsvarande 428 hästkrafter, vilket ger en acceleration från 0 till 100 km/h på blixtrande 3,6 sekunder.
Smidig i stadstrafik
På vägen framträder EX30 framför allt som en smidig stadsbil. De kompakta dimensionerna gör den lätt att manövrera i tät trafik och enkel att parkera även i trånga utrymmen. Styrningen är direkt och bilen reagerar snabbt på förarens input, vilket ger en lekfull körkänsla. Kombinationen av låg vikt och eldrift bidrar också till en pigg karaktär.
Samtidigt fungerar EX30 väl även i högre hastigheter. På landsväg och motorväg upplevs bilen stabil och accelerationen även i instegsversionen är mer än tillräcklig.
Volvo har valt en minimalistisk interiör där nästan all information samlas på en central skärm i mitten av instrumentpanelen. Istället för högtalare runt om i bilen finns en soundbar under framrutan. Den är både platsbesparande och välljudande.
Säkerhet har länge varit en central del av Volvos identitet och EX30 är inget undantag trots sin storlek. Bilen är utrustad med alla säkerhetssystem vi förväntar oss av en modern bil.
Design och material
EX30 markerar också en förändring i Volvos materialval. Interiören är helt läderfri och innehåller en hög andel återvunna material. Volvo erbjuder flera olika interiörteman där materialvalen spelar stor roll för upplevelsen i kupén. Ett exempel är textilier framställda av återvunna jeans, vilket bidrar till både ett särskilt visuellt uttryck och ett lägre klimatavtryck.
En Volvo för en ny generation
EX30 representerar på många sätt ett nytt kapitel för Volvo. Den är mindre, mer digital och tydligt utvecklad för stadskörning. Samtidigt finns mycket av märkets tradition kvar i bilen. Komforten, säkerhetsfokuset och den stabila körkänslan är fortfarande stora delar av upplevelsen. Volvos värde varar brukar det heta, och det gäller även EX30. Räkna med cirka 58 procents behållning efter tre år och 6 000 mil för Single Motor Extended Range, någon procentenhet lägre för övriga drivlinor.
Så hur svensk är egentligen Volvo EX30? Produktionen sker i Kina och bilen bygger på en global plattform inom Geely-koncernen. Samtidigt utvecklas stora delar av tekniken i Sverige och varumärket har fortfarande sitt centrum i Göteborg. Resultatet är en bil som speglar dagens bilindustri: global i produktion och ägande – men fortfarande tydligt präglad av sitt ursprung.
Lite som midsommarfirande och Kalles kaviar.
Fortfarande väldigt svensk.
Vill du läsa mer? Här är några av våra senaste artiklar:
Läs mer
